A área urbana necessita de semáforos e orientadores de trânsito

Local – Na área urbana de Costa Rica deve transitar diariamente mais de 5 mil veículos, de um dia para o outro. Segundo o Detran Costa Rica tem hoje mais de 11 mil carros cadastrados, e apenas três ruas e uma avenida que transcende a cidade de um pólo ao outro. As ruas Tércio Teixeira Machado, Ambrosina Paes Coelho e Josina Garcia de Melo, além da avenida José Ferreira da Costa.

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O trânsito concentra na avenida José Ferreira da costa que tem estacionamento dos dois lados de cada via, e isso facilita para os motoristas. Mas, ao mesmo tempo é um perigo, principalmente quando o motorista estaciona pelo lado esquerdo, e o passageiro ao abrir a porta do carro desce bem na faixa de rolamento. O motorista quando desce do veículo, tem que sair pisando no canteiro.

Além dos carros, Costa Rica tem muitas motocicletas que congestiona o trânsito no dia a dia. Nos horários de pico, a avenida José Ferreira da Costa em vários pontos o trânsito chega a ficar confuso.

Um exemplo de sinalização confusa é na avenida Francisco da Silva, a rua da feira, sendo que nos cruzamentos com as ruas Ambrosina Paes Coelho e Josina Garcia de Melo, a preferência é para que transita pela avenida Francisco da Silva; já no cruzamento da avenida Francisco da Silva com a rua Tércio Teixeira Machado, a preferência é de quem segue pela rua Tércio.

Outro ponto falho é o departamento de trânsito municipal, com atuação pouco ativa sem dizer que vários pontos da cidade carece de sinalização. Um desses pontos são as ruas que cortam a Cohab Sucuriú. A falta de sinalização nos cruzamentos da Cohab já ocasionaram vários acidentes.

Semáforos

No mínimo dois semáforos já haviam de ter sidos instalados na cidade, em pontos estratégicos.  

Orientadores de trânsito

É bem perceptível que muitos transeuntes ainda não conhecem bem sobre a utilização das faixas de segurança. Há faixa de pedestre (segurança), que deve ser utilizada quando o pedestre vai atravessar a rua, mas que não é obrigatório que o motorista pare antes da faixa. E, já tem a faixa, onde antecede uma linha branca que obriga que o motorista pare para a passagem do pedestre.

Muitos pedestres atravessam na faixa, mas sem saber quando é obrigatório que o motorista pare, ou quando ele pode seguir. Para resolver isso, e estabelecer mais segurança, o município deveria colocar orientadores de trânsito para prestarem informações e orientar as pessoas no momento certo de atravessar a via.

Os orientadores de trânsito também seria importantes estarem apostos em certos cruzamentos, não só orientando pedestres, mas também motociclistas e motoristas.

As cargas e descargas são situações embaraçosas para o trânsito, e requer uma orientação e até fiscalização por parte do poder público.

Caçambas

É flagrante o número de caçambas sem a devida sinalização nas laterais (faixas refletivas), sem dizer que algumas são bem escuras e que dificulta a visualização principalmente no período noturno. O município deveria fiscalizar a situação de uso das caçambas e suas localizações nas vias.