Costa Rica não aparece no mapa da Flightradar

Municípios como Alcinópolis, Camapuã, Chapadão do Sul ...são localizados no aplicativo mais consultado do mundo aéreo.

Da Redação – O aplicativo Flightradar é o mais consultado no mundo pelo público da aviação para rastreamento de voos. Ao consultar o aplicativo, se depara com o mapa ao fundo que localiza o voo que você consulta. Nesse mapa, o município de Costa Rica não é citado, e, portanto, não aparece na localização aérea, isso porque no município não tem nenhum traçado de rodovia federal (BR) dentro do seu território. No mapa do Flightradar, municípios como Alto Araguaia, Alcinópolis, Coxim, Paraíso das Águas, Camapuã, Chapadão do Sul e do Céu – todos aparecem no aplicativo, e isso dá visibilidade a essas cidades.

O fato de Costa Rica não constar do aplicativo e sequer do Mapa de localização do Flightradar, até pelo fato que nenhuma rodovia federal “corta” o município, isso é um fato que deixa de dar visibilidade ao município que busca se firmar como referência de turismo no estado de MS.

O Mapa de localização de voos privilegia os municípios com traçado de rodovias federal, as denominadas BRs. Costa Rica, é um dos municípios de Mato Grosso do Sul que não é contemplada com nenhuma rodovia federal.

Os políticos mais antigos, ou aqueles da “velha guarda”, eram mais auspiciosos e audaciosos. Eles, ao fundar uma Vila ou uma cidade, procuravam sempre uma boa localização, não só próximo a um rio ou um vale, mas de preferência por onde se passa uma rodovia federal – uma BR.

Por exemplo, a BR-060, que cruza pelos municípios de Camapuã, Paraíso das Águas e Chapadão do Sul, e entra no estado de Goiás, passando por Chapadão do Céu, Serranópolis, Jatai e segue adiante até Brasília. Alguns pode até pensar que a BR-060 passou a existir depois que foi pavimentada no treco de Chapadão do Sul até Camapuã – nada disso, o traçado das rodovias federais brasileiras são de 1960, 1970 – o denominado Plano Nacional de Viação.

Quando os pioneiros gaúchos fundaram Chapadão do Sul, eles sabiam que por ali cruzava uma rodovia federal. Com certeza consultaram o Mapa das rodovias federais. Veja bem, a cidade ficou no cruzamento da BR-060 com a MS-306. Paraíso das Águas, foi a distrito em 1948, e tinha ligação com a cidade de Três Lagoas, por estrada de terra (hoje pavimentada), mas os idealizadores de fundar a pequena Vila, sabiam que uma rodovia federal tinha o traçado cruzando “mais ou menos” naquela direção.

Costa Rica não conseguiu que o traçado da BR-060 fosse modificado e passasse pelo seu território, ou seja, na área urbana. Isso foi peito dos políticos da época, mas não obtiveram êxito. A força de convencimento foi dos chapadenses, na época liderados por Júlio Martins, que conseguiu junto ao governo estadual que o traçado original fosse mantido. Costa Rica até tinha força política – mas não tinha união política. O MDB lutava para prejudicar o PDS. O PDS fazia o mesmo, derrubar o MDB. A falta de união política (início da década de 1980/1990), deixou Costa Rica isolada.  

Costa Rica e Figueirão estão num eixo, onde não há rodovias de fluxo. Já não é o caso de Alcinópolis, que com traçado da BR-359, que liga a região de entrada do Pantanal até Goiás e Brasília. Assim que houver a ligação asfáltica para dentro da região pantaneira, a rodovia vai ganhar um fluxo muito grande de movimento de veículos. O projeto é sair de Corumbá, divisa com a Bolívia com destino a Brasília, sem ter que passar por Campo Grande.

A classe politica de Costa Rica errou – e errou bem recente, ao não “lutar” para que a MS-306 passasse por Costa Rica (cidade), e depois fazer pleito para que a rodovia fosse federalizada. Isso seria um acerto político positivo. A MS-306 vai ser privatizada, e já tem um fluxo bem considerável, que tende a aumentar, pois será a ligação do interior paulista com os estados de MT e Rondônia.